5月20日消息，据官方披露，代号为兰博基尼634的Huracán（小牛）继任车型预计于年内发布。据悉，新车将搭载由4.0TV8发动机+3台电动机组成的HPEV（HighPerformanceEl
5月20日消息，据官方披露，代号为兰博基尼634的Huracán（小牛）继任车型预计于年内发布。
据悉，新车将搭载由4.0T V8发动机+3台电动机组成的HPEV（High Performance Electrified Vehicle）混合动力系统。
这台发动机动力参数非常强悍，将延续兰博基尼Huracán上那台5.2L V10发动机的线性动力输出特性。
其采用平面曲轴设计，最高转速可达10000转/分，在9000-9750转/分的转速范围内，发动机最大可输出800马力，升功率高达200马力/升，已经十分接近赛车发动机的参数水平。
官方还为新车的声浪做了专门的调校，随着V8发动机的转速攀升，声浪特性也随之增强，并在高转速时达到音量与频率峰值，与曲轴传递至底盘的振动达到协调频率，创造出全方位的感官体验。
为全新V8发动机设计和开发的后置电动动力系统位于发动机和双离合变速箱之间，包括逆变器以及轴向驱动电机，该系统能够在3500转/分时产生110千瓦的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，同时还保证紧凑的尺寸和较轻的重量。
据了解，兰博基尼634是自2023年发布Revuelto以及2024年4月Urus SE发布之后的第三款电动化车型，是引领品牌推进车型电动化进程“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”战略的又一重要产品。
责任编辑：落木
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