5月5日消息，燃油车时代，中国汽车是合资车厂的天下。而如今，合资汽车品牌在中国遭遇了大幅下滑，国外主机厂开始意识到，一切都变了。想要在竞争激烈的中国汽车市场生存下去，唯一的办法就是购买中国技术。据英国
5月5日消息，燃油车时代，中国汽车是合资车厂的天下。而如今，合资汽车品牌在中国遭遇了大幅下滑，国外主机厂开始意识到，一切都变了。
想要在竞争激烈的中国汽车市场生存下去，唯一的办法就是购买中国技术。
据英国《金融时报》报道，越来越多外国汽车集团选择拥抱中国本土技术。今年4月，大众宣布与小鹏达成合作，双方将联合开发电子电气架构，用于大众电动车型。
根据协议，小鹏汽车与大众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。
双方联合开发的电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
在刚刚举办的北京车展上，日本丰田汽车宣布与腾讯建立新的合作伙伴关系，为中国国内客户开发服务，包括在其制造的汽车中安装腾讯的人工智能软件和其他基于云服务的软件。
日产汽车也宣布与百度建立类似的合作伙伴关系，在其生产的汽车中使用百度的生成式人工智能服务。
在华销量暴跌的韩国现代汽车也在北京车展上宣布，将与中国的宁德时代公司就汽车电池展开合作。
越来越多国际车企认识到，要在新能源时代和中国汽车厂商竞争，唯一的办法就是将它们使用的技术融入自己的车型中。
咨询企业埃森哲公司全球汽车业务主管于尔根·雷尔斯表示，在中国，电动汽车被视为一个科技行业，这确实是正确的心态。
责任编辑：朝晖
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