提到大众，轿车、SUV，甚至是电动车领域，它都是风生水起的存在。虽然电动车靠着给力折扣才卖得欢，但和丰田、本田比起来，大众电动车还是有两把刷子的。MPV这块，虽然大众还没太大的动静，但人家可没闲着。下面由无心号小苏带大家了解具体情况。
去年，大众途安L这位老将焕新归来，价格和动力还是那个味儿，16.68-19.58万的指导价，但现在入门级直降，2万出头就能带走。但这波“骨折价”却没让销量起飞，这几年，年销量也就3000-4000台上下晃悠。
动力上，途安L还是1.4T+7速干式双离合的老配方，10kW动力，256N·m扭矩。这套动力，省油高效，家用绰绰有余，起步快，中速加速也不含糊，就是高速上略显吃力。至于低速顿挫，得看运气，不是每台车都碰上。
外观嘛，还是那熟悉的老样子，面包车风格，日行灯配氙气大灯，侧身平开门，尾部双边单出镀铬排气。尺寸上，4527/1829/1659mm，轴距2791mm，这空间利用率，高度和宽度，没得说。6座、7座任选，7座主打，配置也挺全。
内饰上，小升级还是有的，比如中控屏从8英寸晋升到9.2英寸，10.25寸全液晶仪表，全景天窗全系标配，比之前有点进步。
途安L的杀手锏是空间，利用率高，座椅灵活，6座、7座都能放倒。可惜，面包车的外形让它吃了亏，销量滑滑滑。大优惠，也就不足为奇。但每月几十台的销量，途安L还能撑多久，还真得打个问号。
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