双腔气悬+CDC+坦克转向,他们的首款纯电车就弄成这样?

近日,网络上泛起了关于领克品牌最新车型(代号E371)进行冬季测试的谍照,预计该车型将被命名为领克ZERO。该车采用吉利的SEA浩瀚平台开发,是一款中大型纯电轿车。根据官方安排,该车预计将在4月在瑞典发布,并计划在年中正式投放市场。下面由无心号小苏带大家了解具体情况。

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这辆测试车虽然被高度伪装的车衣所覆盖,但我们仍能洞察不少设计细节。显而易见,新车继承了领克The Next Day概念车的设计风格,其外观与领克07 EM-P等最新车型大体一致,前脸两侧装配有垂直排列的LED灯带,主灯与格栅融为一体,中间部分则配有横向排列的点阵光源,形成类似灯带的视觉效果。此外,车顶装有激光雷达,预示着支持高级智能驾驶功能,这也是领克品牌首次在车型上应用激光雷达技术。

在车辆侧面,新车呈现出流线型背部设计,车身线条更加圆滑,展现出优雅的车身比例。车尾设计则相对紧凑,尾灯采用穿透式设计,与车头的灯组形成呼应。车身尺寸方面,新车长度接近5米,宽度约2米,轴距大约3米,因此整车拥有一个延展的姿态。

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车载系统将是领克ZERO的一大亮点,新车将配备吉利旗下亿咖通自主研发的E05车机芯片,其计算能力超过了高通骁龙8295芯片。考虑到目前领克07 EM-P、08EM-P等车型已经使用了魅族Flyme Auto系统,新车预计也将采用此系统。

在电池技术方面,新车采用800V高压平台,参照以往极氪001的充电效率,电量从10%充至80%仅需15分钟。

底盘技术上,领克E371将采用双腔空气弹簧和CDC电磁悬挂系统,这套系统可以进行软硬和高低的调节。值得一提的是,新车将首次采用领克数字概念底盘,该底盘支持轮边电机和后轮转向功能,借助四轮电机的协作,能够实现坦克转向、蟹行等高级驾驶功能。

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